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2012年第一季度,山东港轮胎出口量增加

2019-02-20 01:46 | admin | 未知

2012年第一季度,山东港轮胎出口量增加

(1)3月份出口量创历史新高。 2011年,除2月份春节假期的影响外,本月出口量较低。山东港口轮胎月度出口量仍保持在1000万以上,且波动趋势较大。今年1月,出口量仍然很高,2月份。出口量急剧下降。 3月份出口量创历史新高。本月出口量为1434万,同比增长28.6%,环比增长72.1%;价值7.8亿美元,同比增长28.3%,环比增长56.1%。

(2)加工贸易出口占比近80%。第一季度,山东口岸加工贸易出口轮胎2756万件,同比增长16.6%,占同期山东港口轮胎出口总量的77.1%;一般贸易出口759.5万件,增长19.7%。

(3)欧盟、美国和东盟是前三大出口市场。第一季度,山东港向欧盟出口了62.26万个轮胎,增长了10.3%;出口到美国522.2万,增长1.6%;对东盟出口240.5万美元,同比增长9.1%,对上述三个市场的出口总额占山东港同期轮胎出口总量的38.8%。

(4)私营企业出口额占总量的一半。一季度,山东口岸民营企业出口轮胎1944万件,同比增长32%,占出口总额的54.4%;外商投资企业出口909.1万美元,下降2.2%;集体企业出口395.6万美元,同比增长19.9%;国有企业出口325.5万,同比增长4.8%。

首先,轮胎的长期价格看涨,刺激外国交易商积极储备。在预计天然橡胶价格将上涨的情况下,新一轮全球轮胎价格将随之上涨。近日,普利司通、固特异、米其林、锦湖等主要轮胎制造商纷纷宣布,他们将再次在美国市场提高轮胎价格,价格涨幅一般高于4%。此次涨价已经影响了中国,而近期国内轮胎价格也将进入全面上涨阶段。轮胎的长期价格看涨,大量外国贸易商引起轮胎出口激增。

其次,国内轮胎产量持续上升,国外需求增加以支持出口。据国家统计局统计,2月份中国轮胎产量增加2350-5万辆,1 - 2月轮胎产量为12175万辆,增长8.4%。此外,全球轮胎需求稳步增长,预计2012年半钢和全钢轮胎需求将分别增长5.4%和3.8%。从全球来看,2012年轮胎需求主要来自亚洲、北美和非洲。在国际需求稳定增长的情况下,国内轮胎产量继续攀升以支持轮胎出口增长。首先,成本增加会降低国内企业的价格优势,产业升级势在必行。目前,中国每年生产的轮胎占约占世界总量的轮胎生产的四分之一,中国已经发展成为世界上最大的轮胎生产国、出口国和消费国。与此同时,中国轮胎工业的同质化现象更为严重。仅仅追求数量的增长和生产能力的简单复制,产品的技术含量和附加值低,中低端产能扩张过快。为了抢占市场,所有企业都不得不依靠产品大幅降价,导致竞争加剧,行业进入恶性循环。自2012年初以来,天然橡胶价格一直在升温。期货价格从年初的23,000元上涨到24,000元,接近3万元。现货价格也从26,000元到27,000元接近3万元。国内企业的原材料价格为、。在成本上升等因素的影响下,价格优势逐渐减弱。与此同时,在国际舞台上,中国轮胎出口被封锁各个国家的贸易壁垒,以及低成本的道路已经走到了尽头,和产业升级势在必行。

第二,技术壁垒和贸易摩擦增加,绿色轮胎工业化迫在眉睫。最近,中国轮胎出口面临更多的技术壁垒和贸易摩擦,如轮胎贴标法。许多国家对轮胎性能提出了更高的要求,越来越多的国家正在酝酿或实施轮胎标签法规。例如,在短期内,美国不断对中国产品进行双反和337调查,贸易保护主义明显升温。美国商务部于3月19日作出最终裁决,承认中国出口到美国的钢轮有倾销和补贴。这项裁决也被认为是去年中美轮胎特别保护案引发的一系列双重反应行动的开始;、韩国将实施从今年11月1日,强制性轮胎标签法规时,绿色轮胎的全球市场份额将增加15陨啾戎诼诼诼痔サㄒ迥: 1.曜笔А12。虹膜蛔阋阎圃宋宋痔ゲ瞪痔ゲ瞪痔ゲ瞪痔ゲ瞪痔ゲ瞪痔ゲ瞪痔ゲ瞪痔ゲ瞪痔ゲ瞪瞪?

为此:一,轮胎企业应大力提高产品质量,加强品牌意识,着力建设国际知名品牌,提高产品附加值,从价格战到品牌战升级;二是加强轮胎标识规范等贸易政策的跟踪,充分发挥信息技术优势,做好轮胎出口到美国的技术服务。第三,及时抓住中国轮胎行业的转型升级的重要机遇,尽快调整轮胎行业产业结构,实施低碳经济战略,推动绿色轮胎产业化发展。



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